Fiat Powertrain Technologies w Bielsku – Białej na poziomie złotego medalu wg światowej klasyfikacji organizacji produkcji WCM (World Class Manufacturing)

Grupa Fiata korzysta z WCM, międzynarodowej metodologii organizacji cyklu produkcyjnego i zarządzania swoimi fabrykami, które działają zgodnie z najwyższymi standardami na poziomie światowym. Proces usprawniania wg WCM przewiduje cztery poziomy: BRONZE LEVEL, SILVER LEVEL, GOLD LEVEL i WORLD CLASS. W czerwcu 2011 roku Fiat Powertrain Technologies w Bielsku - Białej otrzymał SILVER LEVEL. Obecnie zakład Fiata został poddany kolejnemu audytowi, pod kątem stosowania najlepszych i najskuteczniejszych metod zarządzania procesem produkcyjnym wg WCM.

Zagraniczni audytorzy w obecności prof. Hajime Yamashina oceniali Fiat  Powertarin Technologies w Bielsku-Białej pod względem stosowanych  w zakładzie procedur i uzyskana ocena pozwoliła na przyznanie zakładowi certyfikatu
GOLD LEVEL

- to pierwszy  zakład w Koncernie Fiat S.p.A., który otrzymał to najwyższe wyróżnienie wg metodologii WCM. W skrócie projekt WCM w wersji docelowej zakłada produkcję, którą cechuje zero wypadków, zero strat, zero defektów, zero awarii.

To najwyższe uznanie zakład otrzymał dzięki ogromnemu zaangażowaniu wszystkich pracowników w rygorystyczny proces wdrażania zasad i metod WCM, co pozwoliło na osiągnięcie poprawy w logistyce, w jakości i na znaczące obniżenie kosztów. Ta ocena przekłada się na ocenę przez Odbiorców jakości i niezawodności produkowanych w Bielsku - Białej małolitrażowych silników diesla - 1,3 Mjtd i benzynowych - 0,9 TwinAir.

Dwucylindrowy, rewolucyjny silnik TwinAir  został ogłoszony przez międzynarodowe jury złożone z 76 dziennikarzy i ekspertów, pochodzących z 36 krajów - „Międzynarodowym Silnikiem Roku 2011" - „International Engine of The Year 2011".

Ponadto silnik TwinAir z Fiat Powertrain otrzymał nagrody dla najlepszego debiutu  - „Best New Engine 2011" oraz dla najbardziej ekologicznej jednostki napędowej -  „Best Green Engine 2011". To nie wszystkie nagrody dla tej jednostki napędowej. Można powiedzieć o deszczu nagród, żeby wymienić  tylko takie nagrody jak: „TECHNOBEST 2010", nagroda brytyjskiej edycji TOP GEAR, „AUTO LIDER '2011" od Czytelników MOTOR-u i Miesięcznika AUTO MOTO, „Die Besten Autos'2011" od Czytelników Auto Motor i Sport w Niemczech ( nagroda im. Paula Pietscha ).  Te prestiżowe wyróżnienia dla silników produkowanych w  Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej najlepiej świadczą o nowatorskich rozwiązaniach  konstruktorów Fiat Powertrain w zakresie redukcji wpływu swoich wyrobów i procesów produkcyjnych na środowisko i dowodzą wysokiego zaangażowania pracowników zakładu  na wszystkich szczeblach.

Fiat Powertrain Technologies  w Bielsku-Białej

Korzenie zakładu sięgają bardzo dawnych czasów, a dokładnie roku 1872, kiedy to Karol  Ochsner otwiera zakład wyrobów żelaznych, produkujący pompy pożarnicze i wodociągowe.
W roku 1945 zakład został znacjonalizowany. Nazwa firmy ulegała zmianom, a w końcu w roku 1948 zakład otrzymał nazwę „Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego. W 1956r. fabryka rozpoczęła produkcję silników spalinowych montowanych do samochodów osobowych „Syrena" oraz silniki do łodzi motorowych i  pompy strażackie.

Rok 1971 stał się punktem zwrotnym w historii zakładu - podpisano kontrakt z firmą Fiat o współpracy przemysłowej i licencji na produkcję samochodu małolitrażowego Fiat 126. Poza samochodem Fiat 126 zakład produkował silniki o pojemności 600 cm3 a później 650cm3.
Kompleks produkcyjny został nazwany „Fabryką Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej" (FSM).

28 maja 1992 roku podpisano umowę definitywną  pomiędzy Skarbem Państwa  i FSM SA z jednej strony a firmą Fiat z drugiej strony, której realizacja  doprowadziła do powstania  m. in. Fiat Auto Poland SA. 

W 1991r. zakład rozpoczął produkcje samochodu Cinquecento. Zakład Mechaniki stanowiący część FSM, a później część struktury Fiat Auto Poland, produkował silniki 704cm3 (później 899cm3) i skrzynie biegów.

1 grudnia 2000r., na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Bielsku-Białej, z Zakładu Mechaniki Fiat Auto Poland utworzono nowe przedsiębiorstwo, „F.A. Powertrain Polska". W wyniku umowy joint-venture pomiędzy firmami Fiat i GM, nazwę przedsiębiorstwa zmieniono na „Fiat-GM Powertrain Polska". W roku 2003 przedsiębiorstwo to rozpoczęło produkcje silnika 1,3 Multijet (SDE), który w 2005r. został wybrany Silnikiem Roku.  W roku 2008 na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Bielsku-Białej utworzona została nowa firma „Fiat Powertrain Technologies Poland" mająca na celu produkcję nowego silnika TwinAir, którego produkcję uruchomiono w 2010roku. W latach 2003 - 2010 Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej wyprodukował 4 592 329  silników. Produkowane tutaj silniki stosowane są w  samochodach koncernu Fiat S.p.A.  ( Panda, Punto, Lancia Ypsilon, Fiat Qubo, Fiat 500, Alfa MiTo, Fiat 500L ),  jak również w samochodach marek konkurencji.

źródło: Fiat