Peugeot 208 ma dorównać pod względem sprzedaży "dwieście szóstce" i zostać liderem europejskiego segmentu B. Podczas pierwszych jazdach testowych, które odbyły się w okolicach Lizbony, poznaliśmy największe wady i zalety francuskiego malucha.
Peugeot 208 jest krótszy, węższy i niższy od swojego poprzednika. Mimo to, w stosunku do "dwieście siódemki" we wnętrzu przybyło sporo miejsca. Największym atutem nowego Peugeota jest gama nowoczesnych jednostek napędowych. Podczas jazd testowych mieliśmy okazję wypróbować cztery różne silniki, w tym trzycylindrowego benzyniaka, który jest jeszcze w fazie prototypu. Zawiedliśmy się za to na nowej desce rozdzielczej, która w założeniu producenta stanowi jedną z największych atrakcji 208.
Pełny test nowego Peugeota już wkrótce.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz